Наука подтверждает метод Феномен Дежавю Базовое состояние сознания Сначала, приведу простой учебный пример работы с травмой: Ночью навалило снега и когда я шел по узкой тропинке среди сугробов, сосед вынужден был свою собаку вытолкать в сугроб, чтобы мы разошлись. Собаке это не понравилось и…
1. Они не слепые: Пилоты заметили расхождения в показаниях скорости на приборах самолета.
2. Глупый спор: Это вызвало спор пилотов, и они начали ругаться, отмечает источник издания.
3. Дурацкие решения: Для того чтобы компенсировать низкую скорость на датчиках, они начали наклонять самолет вниз.
4. Закономерный результат: После этого летчики потеряли контроль над машиной, и она врезалась в землю.
5. Вывод: У нас летчиков вообще учат понимать поведение самолета, управлять самолетом, особенно, если он немного неисправный? Что я еще читал о катастрофах самолетов?
Промазали мимо посадочной полосы. - Это катастрофа! Я умею сажать только по автопилоту, а заходить на второй круг меня еще не учили!
Бортинженер: Опасные обороты! Кнопку нажимаешь — и не гаснет. Ну что, горит она, стартер. всё отключено… Воздух не подаётся. КВС: Ничего, прогреется, погаснет. Бортинженер: Второй двигатель горит почему-то. (сигнальная лампочка) КВС: ВСУ горит? Гаси!! КВС: Ребята, не управляется самолёт! Отец пилота Ан-148: «Версия о приемниках — полный бред»
Я на этом типе судов не летал, но мне приятель вчера прислал техническое руководство для Ан-148. В нем сказано, что в случае, когда не включен обогрев, об этом машина сигнализирует тремя разными способами: идет речевая информация, тональная (звуковой сигнал наподобие будильника), плюс на табло выводится текст. Не заметить этих сигналов невозможно: надо быть глухим и слепым. И сигнал поступает еще когда самолет находится на полосе, перед взлетом.
Первый свой рейс в пятницу пилоты борта FZ-981 начали из Дубая: взлетев утром в 7:30 (в 6:30 по московскому времени), он направился в Киев. В столицу Украины самолёт прибыл в 13:07 (14:07 по московскому времени). Спустя уже три часа борт снова поднялся в воздух и направился в обратный путь. В аэропорту Дубая он приземлился вечером в 21:12 (в 20:12 по московскому времени). Спустя всего 20 минут борт отправился в свой последний полёт. В аэропорту Ростова-на-Дону FZ-981 должен был сесть в 1:20.
Проснувшись утром, увидев новости из Ростова, сложно было не материться.
Тем временем, губернатор Ростовской области считает, что "В качестве причины падения «Боинга» в Ростове-на-Дону рассматривается только версия погодных условий. Это необдуманное заявление официального лица меня и покоробило, заставив сесть за компьютер с самого утра.
Нет, я не собираюсь выгораживать погодные условия. Погода это то, с чем нам приходится мириться и находить общий язык. Как с капризной женщиной - в любом споре с ней мы должны изящно избежать пощечин, царапин и красиво уйти.
Я вообще версий строить не собираюсь - для этого есть армия бабушек у подъездов и "заслуженные пилоты первого класса ГА на пенсии", включая "героев-испытателей там же на пенсии".
Но я хочу сказать, что с трудом представляю себе погодные условия, которые могут быть ПРИЧИНОЙ (тем более, единственной) подобной катастрофы современного самолета В737-800, на котором мне выпало честью быть пилотом.( Collapse )
Пилоты могли ждать улучшения погоды и опомнились, только когда баки опустели.
Решение простое. При посадке выдавать армейские жетоны с номерами, который каждый пассажир должен прочно закрепить себе на шее.
Если такое решение кажется странным, то, тогда, надо смотреть в корень всех проблем. А главная проблема у нас одна. Это мировая мафия, действующая по лекалам Второзакония и Чисел — «обманывай - разделяй - властвуй - убивай - обогащайся».
Если использовать метафоры Библии, то сатана уже давно здесь.
Библия же дает и решение проблемы: «Апокалипсис» это «Откровение». Как «Откровение» это «Новая парадигма мировоззрения».
По плану полета, у меня 31 числа стоял рейс в Египет, но буквально за неделю до страшной трагедии я уволился из компании. На то были личные причины, но во многом настоял мой отец… Ему приснился нехороший сон, связанный со мной, и он сказал; "Олег, увольняйся". И он настоял… Ему приснилась авиакатастрофа, как я разбился именно на этом самолете. Я уволился без отработки", — рассказал Ермаков в программе "Говорим и показываем" на НТВ.
Еще вариант, человек просто врет задним числом.
Неясно, почему Airbus A321 распался в воздухе? (видео)
Хвост самолета оторвался, потому что самолет уже садился на хвост, а ремонт был сделан кое-как. Мгновенная разгерметизация. Самолет рассыпался в воздухе.
У нас практическив каждой авиакатастрофе есть влияние усталости. Катастрофа в Перми: экипаж летал три ночи подряд. Катастрофа в Хабаровске: комиссия так и написала в заключении — отсутствие отдыха. Катастрофа «АТР-72» в Тюмени: экипаж ночью добирался до Тюмени, прилетел, сел и тут же продолжил работу, катастрофа в Казани — по предварительной информации, тоже были нарушения по рабочему времени.
..«Вот примерно так же "народ" разбирается в любом, самом простом вопросе. Например в том. ЗА КОГО ГОЛОСОВАТЬ? - И именно поэтому, "народовластие", как идея должна быть напрочь исключена из содержательной политологии точно так же, как вечный двигать исключен из физики: это то, чего быть не может, потому что не может быть никогда».
По облачку, форму которого трудно случайно повторить природе, выходит, что снимок фейковый. Хотя для точности хотелось бы получить фото от Леонтьева с большим разрешением.
Природа не повторяется в формах облаков. А вот скопипастить человек может легко, что угодно.
Может, на подлинное фото приклеили подлинное облачко, но фото и облачко с фотографий с интервалом в 1 год.
Укрофашисты, Псаки и Европа, порождающая фашизм, только бла-бла-бла — фактов у них нет никаких в обоснование своей версии, даже фейков наделать не могут, потому что фактов, на самом деле, море:
В сети появились спутниковые снимки атаки на малазийский "Боинг" совершаемой самолетом ВВС Украины. Отчетливо видео пуск ракеты "воздух-воздух" поразившей "Боинг".
blagin_anton Украина должна на международной арене заявить о соблюдении Минских договоренностей, а по факту наносить удары артиллерией по позициям противника, сваливая вину на якобы неуправляемые добровольческие батальоны.
Это ложь, потому что факты прямо говорят, что Боинг сбила украинская армия, получив прямое разрешение на это от США.
Украинская армия обстреливает место падения Boeing 777 мешает экспертам.
Кто прямо лжет и кто продолжает верить лжи — все они порождение сатаны и пособники сатаны, при участии которых погибают ни в чем не повинные люди в Украине прямо сейчас:
Применение ВВС Украины запрещённых кассетных бомб по жилым кварталам Луганска 18+ (видео)
Вы знаете, что делать с сатаной и ее порождениями?